Un nouveau billet sur nos deux mois de navigation depuis notre hivernage en France est disponible sur le nouveau blog d’Arthur.
Vous le trouverez ici : https://www.arthur-expeditions.com/deux-mois-de-navigation-deja/
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Auteur/autrice : Anso
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Arthur reprend son voyage
Voilà, Arthur repart en voyage ! Après cinq mois de pause hivernale, de travaux en tout genre, d’examens médicaux pour le pied de Guillaume, nous voici de nouveau à l’aube d’un nouveau départ. La joie et l’impatience côtoient le stress des préparatifs, avons-nous pensé à tout ?
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Prochain départ, avis aux voyageurs
Arthur se prépare à repartir après sa pause hivernale au chantier de Cordemais, sur la Loire. L’équipage serait heureux de partager certaines étapes avec d’autres bateaux voyageurs : avis aux amateurs !
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Histoire de gaz
Quelques jours après notre emménagement à bord, nous décidons de tester notre gazinière. Même s’il fait encore beau, les soirées fraîchissent et un plat chaud serait le bienvenu pour varier des salades de l’été.
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Sésame, ouvre toi !
Dans un voyage en mer, l’eau douce est un sujet important. Il ne faudrait pas en manquer au milieu de l’Atlantique ! Heureusement, de ce côté là, Arthur est bien pourvu avec 3 réservoirs d’eau, dont un de 600 litres. C’est l’un des nombreux critères qui nous avaient décidés pour l’achat de ce Dalu 47 de chez Meta.
Check-list de départ en voyage :
- Décider de partir : ok, c’est fait.
- Quitter nos jobs : enfin !
- Vendre et donner nos affaires : à part ce qu’on emmène avec nous et 3 cartons de souvenirs, tout est parti. Mobilier, livres, habits, vaisselle, jouets, on ne laisse rien ou presque derrière nous.
- Lâcher la maison : depuis août, nous voici SDF. Les voisins et amis vont nous manquer…
Donc, ça y est, on largue les amarres ?!!!!
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Simplicité volontaire ou involontaire ?
Un mois.
Un mois que nous sommes revenus sur la terre ferme. Un temps long et court à la fois. Le voyage nous paraît parfois à des années lumière, à d’autres moments la vie terrestre nous semble totalement incongrue.
C’est la folie ! Pas le temps de manger ou de souffler. Les gens défilent. Amoureux de la mer, curieux, connaisseurs, néophytes. Les questions fusent. Les uns s’intéressent au bateau, les autres aux enfants. On parle des glaces, des plages, des nuits en mer. On raconte la vie à bord, la préparation du bateau, les travaux.
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Vue de la terre
De bon matin, nous quittons le bateau pour rallier l’aéroport. Le train nous emmène à Belfast, puis le bus à Dublin pour notre vol. Guillaume nous laisse au contrôle douanier. 15 mois que nous ne nous sommes pas quittés, ça fait un choc de le voir rester en arrière.
Mais le voyage n’est pas terminé !
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Un si petit monde
Oleo est à Midvag sur l’île de Vagar aux Féroé. Pour commencer, nous entrons dans le petit port pour faire le plein de fuel. Nous consommons beaucoup ces derniers temps. La pompe à essence est en danois. Vive google traduction qui nous permet de comprendre les instructions à la sixième tentative.
Oleo s’élance des îles Vestmann vers les Féroé. Les deux premiers jours de navigation se font partie au moteur, partie à la voile par vent faible et petite mer. Tout va bien. Le troisième jour, cependant, le vent forcit. Nous renouons avec le pré serré dans une mer formée.
Il pleut. Il fait froid. Il y a du brouillard. Nous quittons Reykjavik avec les pires conditions météo depuis notre arrivée. J’ai mal dormi. Je n’ai pas envie de naviguer. Les petites veulent aller jouer à terre. Elles sont énervées.
Le port n’est pas bien grand. Une dizaine de bateau de voyage sont amarrés, essentiellement des norvégiens. La ville est envahit de touristes. Le français résonne à chaque coin de rue de Reykjavík. On tente de faire profil bas. Charlie nous trahit à chaque instant avec son bavardage incessant.
Nous bénéficions d’un temps pour le moins exceptionnel depuis notre arrivée au Groenland. Il fait la plupart du temps grand soleil et chaud. Enfin, chaud, ça veut dire entre 5 et 10° à l’ombre et 15 et 18° au soleil. Pas si mal quand on oublie que c’est l’été. Le poêle est souvent éteint. On supporte sans problème les levers avec 11° dans le bateau.