Check-list de départ en voyage :
Donc, ça y est, on largue les amarres ?!!!!
De bon matin, nous quittons le bateau pour rallier l’aéroport. Le train nous emmène à Belfast, puis le bus à Dublin pour notre vol. Guillaume nous laisse au contrôle douanier. 15 mois que nous ne nous sommes pas quittés, ça fait un choc de le voir rester en arrière.
Mais le voyage n’est pas terminé !
Oleo est à Midvag sur l’île de Vagar aux Féroé. Pour commencer, nous entrons dans le petit port pour faire le plein de fuel. Nous consommons beaucoup ces derniers temps. La pompe à essence est en danois. Vive google traduction qui nous permet de comprendre les instructions à la sixième tentative.
Oleo s’élance des îles Vestmann vers les Féroé. Les deux premiers jours de navigation se font partie au moteur, partie à la voile par vent faible et petite mer. Tout va bien. Le troisième jour, cependant, le vent forcit. Nous renouons avec le pré serré dans une mer formée.
Il pleut. Il fait froid. Il y a du brouillard. Nous quittons Reykjavik avec les pires conditions météo depuis notre arrivée. J’ai mal dormi. Je n’ai pas envie de naviguer. Les petites veulent aller jouer à terre. Elles sont énervées.
Le port n’est pas bien grand. Une dizaine de bateau de voyage sont amarrés, essentiellement des norvégiens. La ville est envahit de touristes. Le français résonne à chaque coin de rue de Reykjavík. On tente de faire profil bas. Charlie nous trahit à chaque instant avec son bavardage incessant.
Nous bénéficions d’un temps pour le moins exceptionnel depuis notre arrivée au Groenland. Il fait la plupart du temps grand soleil et chaud. Enfin, chaud, ça veut dire entre 5 et 10° à l’ombre et 15 et 18° au soleil. Pas si mal quand on oublie que c’est l’été. Le poêle est souvent éteint. On supporte sans problème les levers avec 11° dans le bateau.
Aujourd’hui, on joue aux explorateurs. Oleo s’en va dans un petit fjord près de Nanortalik tester le mouillage en eaux profondes et l’ancre file par 60 mètres de fond. On a l’impression de naviguer dans un lac des Alpes, au milieu des montagnes. C’est superbe.
Le plaisir de se réveiller à quai après 5 jours de mer ! Sitôt levés, on part explorer le village. Avec ses maisons bariolées, ses collines de rocaille et de boutons d’or, Nanortalik explose en couleurs sur fond de montagnes noires et blanches, voilées d’écharpes de brume.
Le troisième jour à Black Tickle, la météo nous annonce enfin une fenêtre acceptable pour la traversée vers le Groenland. Ce n’est pas le gentil souffle de sud-ouest qu’on aurait aimé, mais il n’y a pas de coup de vent prévu pour les 6 prochains jours.
Oleo avance péniblement entre icebergs et growlers. On fait une pause déjeuner à Square Island sur le quai de l’ancienne usine à poissons. Comme c’est le pont de la fête nationale, les maisons secondaires sont ouvertes, il y a des enfants dehors. Curieux, ils viennent poser des questions, s’intéressent à Charlie et accompagnent Guillaume en visite dans le village et la petite église pour signer le registre.
Oleo quitte Mary’s Harbour pour s’avancer un peu. Déçu de n’avoir rencontré personne et sans avoir réussi à compléter le plein de gasoil. On file vers St Lewis, un saut de puce. A l’arrivée, mauvaise surprise, pas de gasoil, pas de wifi, mais au contraire, des moustiques gros comme une phalange.
Deux jours de navigation dans le brouillard sur la côte ouest de Terre-Neuve. Le troisième jour, le soleil brille pour notre traversée vers le Labrador. Le vent est bon, la mer est soyeuse, tout est réuni pour une belle journée.
Oleo quitte les îles de la Madeleine le coeur serré. Une escale exceptionnelle, des paysages fabuleux, des gens chaleureux. Heureusement, le soleil nous accompagne pour notre traversée vers Terre-Neuve. La première journée est agréable. Le temps passe vite en jeux dans le cockpit.