Confortablement installé à Carentan suite à mon retour d’Irlande, il est temps de conclure mon périple par ce dernier article et de reprendre le travail. Avant toute chose j’aimerais remercier tous ceux qui ont, de près ou de loin, contribué au succès de ce voyage.
Catégorie : Irlande 2012
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De Knightstone à Carentan
Après un séjour plus qu’agréable à Knightstone, il me faut partir seul pour un long voyage en mer jusqu’à Carentan. Le vent d’Ouest favorable se situant entre deux dépressions, je décide d’y aller vite et sans escale.
Dans les récits d’autrefois, l’accueil réservé aux navigateurs laisse rêveur. Les habitants généreux qui vous attendent à bras ouverts, vous aident à l’arrivée, vous ouvrent leurs portes et vous réservent un séjour de rêve, tout cela semble révolu. Aujourd’hui, un voilier est un voilier et même si monsieur vient de traverser un océan, il est tenu de faire la queue comme tout le monde… notre époque est celle de l’industrialisation et de l’indifférence. L’exception qui confirme la règle s’appelle Knightstone, petite ville à l’Est de l’île de Valentia, l’escale extraordinaire de mon voyage.
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De Roundstone à Valentia
Oléo s’éloigne de la charmante petite ville de Roundstone un matin, juste après le passage d’un coup de vent. De mon point de départ jusqu’au large de « Kilkee » (au Nord-Ouest de la rivière de Shannon) les conditions de navigation sont idéales.
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De Clifden à Roundstone
Le brouillard est parti, je quitte ma bouée à Clifden pour descendre dans le Sud. A ce moment là je n’ai aucune idée de l’endroit où je vais atterir, seulement quelques options.
Avant de quitter Valentia, Paul me propose d’aller voir les traces fossilisées du « Tetrapod » qui est passé par là il y a 385 millions d’années, du temps où ni Valentia, ni l’Irlande étaient des îles. Le site est intéressant.
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L’île de Valentia
Valentia est un piège. Une fois que vous y êtes, vous ne voulez plus repartir. Je n’imaginais pas encore, lorsque j’étais en route pour l’île, l’incroyable chance que j’aurais d’atterrir dans cet endroit.
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De Crookhaven à l’île de Valentia
Comme dans les films, notre belle aventure à deux prends fin sous une pluie battante. Dans l’annexe qui me rapatrie au bateau je suis nostalgique à l’idée de reprendre la mer sans mon équipière préférée, qui a été formidable.
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De Batz à Crookhaven
Au départ de Batz, nous communiquons par VHF avec Jaoul qui nous informe que leurs plans ont évolués, ils partent aux Scilly ! Nous sommes ravis à l’idée d’entreprendre le début de notre croisière avec eux.
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Visite des dauphins
Dimanche, au lendemain de notre départ de Batz, 5h30 du matin.
– Oh ! Guillaume !
L’appréhension permanente du danger en mer me fait bondir de la couchette de quart. Anso est dans le cockpit et me désigne du doigt quelque chose à bâbord.
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De Bréhat à Batz
Nous sommes à l’échouage à Bréhat et attendons que la marée nous décroche. Dès cet instant nous partirons. Oléo est prêt pour tirer des bords et naviguer au prés serré.
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De Guernesey à Bréhat
Malgré l’excellente place attribuée au bateau au port de St Peter dans le bassin Victoria, le sommeil ne vient pas. Lorsque vers 2h30 du matin un SMS de Jean-François m’informe qu’ils sont arrivés j’étais encore éveillé et me suis offert le luxe de lui répondre.
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De Carentan à Guernesey
Après avoir hésité, nous sommes partis ce dimanche 8 juillet et nous ne le regrettons pas. Notre premier mouillage dans la grande grève de Barfleur fut un peu mouvementé mais très agréable.
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Cet été, c’est l’Irlande !
Un peu de côte Sud, beaucoup d’Ouest et de Nord-Ouest, tel est le programme idéal. C’est accompagné des « Sailing Directions » et surtout d’un document dans lequel je note tout ce qui peut m’être utile que je naviguerai, cet été, chez les Celtes.