Faute d’informations précises sur Nanortalik, notre ville d’atterrissage au Groenland depuis le Labrador, nous avons un peu improvisé en arrivant. Cet article précise ce qu’on peut trouver dans cette petite ville de 1400 âmes quand on vient en voilier.
Catégorie : Mouillages
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Naviguer à Barbuda
Au nord-est de l’arc antillais, en dehors de la route traditionnelle nord-sud, se situe une île dépourvue de relief et entourée de nombreux récifs coralliens. Un espace quasi désert, la ville de Codrington étant l’unique agglomération avec quelques hôtels de luxe éparpillés. En dehors de cela, de superbes plages de sable fin ainsi que des coraux grouillants de poissons colorés et de tortues. Cet article donne quelques informations en complément de ce que l’on peut trouver dans les guides nautiques, afin de profiter pleinement de l’île.
Voici les 42 mouillages pratiqués (ou tentés) avec Oléo pendant le voyage d’été 2014, sur les côtes normandes, bretonnes et atlantiques, seul ou en famille. Chaque mouillage possède une notation-impression comme suit :
- * : regrettable
- ** : plutôt bien
- *** : excellent
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Ile de Skomer
Nota : dans l’article original, mon ami Régis qui est spécialiste des oiseaux me fait très justement remarquer que les « manx » dont il était question sont en réalité des « pingouins torda » ou « petits pingouins ». Mea culpa pour cette petite erreur.
Dans un prochain article, il vous sera raconté notre voyage en mer d’Irlande entre Islay et les Scilly en passant par Man et Skomer. En attendant, voici un petit zoom sur l’île de Skomer et ses sympathiques habitants.
Au départ de l’île de Lismore où nous avons mouillés en flottille, le vent est favorable pour aborder à la voile le sound of Mull. Entre périodes de pétole et de vent nous avons tout notre temps.
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Lowestoft – Holy Island
La côte Est de l’Angleterre
Entre les coups de moteur forcés et les étapes « marina » chères et obligatoires pour cause d’absence de mouillage, je dois avouer que je vois assez peu d’intérêt à naviguer sur la côte Est de l’Angleterre.
Dans les récits d’autrefois, l’accueil réservé aux navigateurs laisse rêveur. Les habitants généreux qui vous attendent à bras ouverts, vous aident à l’arrivée, vous ouvrent leurs portes et vous réservent un séjour de rêve, tout cela semble révolu. Aujourd’hui, un voilier est un voilier et même si monsieur vient de traverser un océan, il est tenu de faire la queue comme tout le monde… notre époque est celle de l’industrialisation et de l’indifférence. L’exception qui confirme la règle s’appelle Knightstone, petite ville à l’Est de l’île de Valentia, l’escale extraordinaire de mon voyage.
Avant de quitter Valentia, Paul me propose d’aller voir les traces fossilisées du « Tetrapod » qui est passé par là il y a 385 millions d’années, du temps où ni Valentia, ni l’Irlande étaient des îles. Le site est intéressant.
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L’île de Valentia
Valentia est un piège. Une fois que vous y êtes, vous ne voulez plus repartir. Je n’imaginais pas encore, lorsque j’étais en route pour l’île, l’incroyable chance que j’aurais d’atterrir dans cet endroit.
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L’île de Sercq
Ni voiture, ni moto, ni avion, ni hélicoptère, tous ces engins à moteur sont proscrits. Juste une île, sublime, peuplée de piétons, cyclistes et calèches. Criques ensablées, chemins de terre boisés et quelques établissements où il y fait bon se rassasier.
