Auteur/autrice : Guillaume

Ça y est, Oleo est amarré à Carentan après un bon tour de Bretagne et d’Atlantique. 40 mouillages (article à venir), 7 marinas et de nombreuses navigations. Il n’y a pas beaucoup de copains au port en ce moment, où sont-ils ?

Dur dur de se remettre à naviguer en solo après une semaine passée à terre en compagnie de tant de monde. Je largue les amarres pour la houle du golfe de Gascogne. Il faut négocier le chenal et ensuite, 4 jours et 3 nuit durant, je supporterai 2 à 4 mètres de creux de travers. Mais ma traversé se passe bien. Je décide de couper en ligne droite pour bénéficier de vents favorable et sauf 3 heures au début, je ferai tout à la voile. Quelques coups de vent, quelques ralentissements, babord amure exclusivement.

Les guides nautiques nous assènent de nombreux avertissements concernant la passe d’Arcachon. C’est ainsi que je contacte par VHF le sémaphore du Cap Ferret qui me communique la position du premier couple de bouées. L’info est utile, les bancs se sont déplacés, cependant le passage s’effectue sans problème.

Petite virée avec nos invités autour de l’île d’Aix. Nous passons à côté du fameux Fort Boyard pour rejoindre Boyardville et son mouillage rouleur.

Le temps à manqué pour écrire des articles sur cette période où il s’est passé tant de choses. J’ai vite arrêté la rédaction d’un récit chronologique qui devenait trop long. Je me contenterai donc de résumer par thèmes les escales, les moments forts et nos impressions.

Dans mon précédent article, j’ai omis un épisode. Après avoir quitté l’île de Batz suite à de longues hésitations sur ma prochaine destination, je décide d’aller à port Bloscon. Le personnel du port me désigne une place. Qui ai-je comme voisin ? Aqua-Vitae ! Sans aucune concertation préalable nous nous sommes retrouvés dans le même port, sur le même ponton, côte à côte. Depuis, nous naviguons ensemble jusque dans le Finistère.

Après une navigation un peu musclée, Aqua-Vitae et Oleo arrivent à l’Aber-Wrach. La route a été sinueuse mais j’ai la satisfaction d’avoir tout fait à la voile jusqu’au mouillage. Parcourir l’Aber avec une petite voile d’avant est très agréable. De multiples dériveurs et hobbi-cats me tournent autour.

Au mouillage à Cherbourg, je pars tôt le lendemain en espérant arriver à Sercq pendant la renverse. Dès que l’ancre est levée, le moteur est coupé. Mais il faudra de nombreuses manœuvres hésitantes et ratées pour sortir de la rade, puis de longs bords pour atteindre le cap de la Hague.

Travaux achevés, guindeau électrique installé, capote rafistolée, Oleo est fin prêt à affronter la mer et ses humeurs. Au troisième jour les moments forts ne manquent pas, même s’ils ne sont pas toujours heureux. Je n’ai pas encore le réflexe de prendre des photos dans le feu de l’action, donnez-moi un peu de temps pour me roder !

Les travaux avancent, le guindeau électrique est en place, le mouillage aussi, les antennes fonctionnent, il ne reste plus qu’à trier les affaires, faire l’avitaillement, répartir les poids et harnacher tout ce qui peut valdinguer. Tout cela pour un programme de navigation… de plus en plus réduit.