Il était temps ! Les amarres d’Oléo ont enfin été larguées pour l’Angleterre. C’est au sein d’une flottille de 5 bateaux que je suis parti direction l’île de Wight, la « Mecque de la voile », juste au Nord de Cherbourg.
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Balade à la Pointe du Hoc
C’est en compagnie d’Anso et d’Eric, un ami et collègue de travail, que je suis allé découvrir la Pointe du Hoc par un petit vent de SSO. Les abris situés au Sud-Ouest de la baie de Seine ne se bousculent pas dans les guides nautiques, c’est pourquoi découvrir un nouveau mouillage potentiel est toujours intéressant.
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Carénage en début de saison 2012
Extrait de notice de peinture : « Important : laissez sécher au moins 48h en plein soleil. ».
Ma foi ça va être dur, ya pas un seul jour sans pluie en Avril… les giboulées de mars ont été retenues. Tel le courrier de Gaston Lagaffe les nuages en retard se sont accumulés puis se sont déversés sur Oléo dès son arrivé sur le terre-plein.
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Un week-end à Tatihou
Par temps calme et coefficient de marée élevé, nous nous sommes offert un week-end au mouillage au Sud de l’île de Tatihou. Un petit reportage sous forme de publication papier :
- Week-end à Tatihou (660ko)
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Cet été, c’est l’Irlande !
Un peu de côte Sud, beaucoup d’Ouest et de Nord-Ouest, tel est le programme idéal. C’est accompagné des « Sailing Directions » et surtout d’un document dans lequel je note tout ce qui peut m’être utile que je naviguerai, cet été, chez les Celtes.
Petite balade à Saint Marcouf par températures négatives. En 12 heures de navigation Oleo n’aura rencontré aucun autre bateau.
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Comment attendre la renverse…
Comment attendre la renverse quand on veut faire demi-tour ? Très simple : amusez-vous à faire du « sail-painting » : parcourez des way-points qui forment un dessin, puis découvrez le résultat sur un GPS traceur.
Première semaine de Janvier. Période de nos vacances, Anso et moi. Coup du sort, la météo s’agite juste à ce moment là, entre deux semaines stables et agréables.
Au bout de 3 jours d’attente à Carentan, nous n’y pouvons plus, c’est le départ.
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Ça va souffler
La navigation sera sportive jeudi prochain en manche. La mer d’Iroise sera déchaînée. Et j’ai tellement envie de prendre la mer que j’aimerais presque y être dans cette tempête.
Vent de Sud-Ouest évoluant Sud, 10 à 15 noeuds, nuageux, sans pluie. Dans le chenal de Carentan, Oléo doit offrir un joli spectacle aux promeneurs. Voiles déployées en ciseaux, sans moteur, Anso et moi profitons de ce moment privilégié. Quel plaisir de naviguer en silence dans ce cadre si reposant.
Partir seul en mer dans un voilier n’est pas recommandable. Le CROSS et les organismes chargés de la sécurité conseillent d’avoir au moins deux navigateurs expérimentés à bord. La presse spécialisée parle pudiquement « d’équipage réduit » pour désigner un équipage de une ou deux personnes.
Pourtant, naviguer en équipe et en solitaire n’a rien à voir.
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L’expédition du Kon Tiki
Je ne savais pas grand chose sur le Kon Tiki avant d’avoir lu le livre. Seulement qu’il « fallait l’avoir lu ». Qu’est-ce que le périple de six personnes sur un radeau de Balsa peut avoir d’instructif pour le plaisancier moderne ?
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De Cherbourg à Carentan
Où mettre Oleo en septembre ? Rester à Cherbourg ou partir à Carentan ? Au tout dernier moment, l’envie de découvrir cette petite ville l’emporte. D’autant plus qu’accessoirement, je divise la facture par trois.
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L’île de Sercq
Ni voiture, ni moto, ni avion, ni hélicoptère, tous ces engins à moteur sont proscrits. Juste une île, sublime, peuplée de piétons, cyclistes et calèches. Criques ensablées, chemins de terre boisés et quelques établissements où il y fait bon se rassasier.
Dans un premier temps je tiens à remercier vivement mon frère Germain qui m’a accompagné sur le voyage du retour Capbreton-Cherbourg. Ses initiatives judicieuses et ses coups de main habiles en ont fait un équipier parfait. Merci également à ma famille, en particulier mes parents, et mes amis qui m’ont suivi, soutenu et rendu visite.