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Articles d'Anso Atlantique 2015 Voyages

Journal de bord de Charleston à Portsmouth

Quitte Charleston en fin de matinée. Bon vent, vitesse d’Oleo entre 5 et 6 noeuds, vent arrière, peu de houle. Pas de mal de mer pour l’équipage, ça fait plaisir ! Une nuit en mer.

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Risques d’orage à la météo. Pas envie de tenter la chance une troisième fois en deux semaines. Après tergiversations, cap Fear par les canaux.

Excellente idée. Avec le courant, 7 noeuds dans l’ICW. Beaux paysages. Oiseaux et dauphins. Belles baraques, pêcheurs.

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Sortie de l’ICW en fin d’après-midi à Masonboro Inlet. Toujours risques d’orage, on va longer la côte vers le cap Hatteras. Bon vent, le bateau avance bien.

Arrivée à 3 heures du matin à Shackleford Point pour passer le cap par la terre. On mouille à l’entrée. Courte nuit avant de déplacer le bateau devant Beaufort. Beaucoup de courant dans la rivière. Mouillage avant et arrière près de la rive. Visite à terre l’après-midi.

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Belle bourgade. Commerces, restos, boutiques souvenirs. La Crystal coast est magnifique. Mention spéciale pour le musée bien conçu, interactif, intéressant. Chevaux sur la rive, îles verdoyantes, ville sympa. Escale très agréable.

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Odeur suspecte dans les fonds. £/+*? @&#$ (;%/#.. ! Une de nos dernières bouteilles de Bordeaux, pourtant bien emballée, s’est brisée. Le vin est perdu et en plus il faut nettoyer.

Départ au matin. Belle manoeuvre de remontée des deux ancres par fort courant et vent de travers. Pont ouvrant à 10 heures. L’opérateur nous comprend (l’expérience qui rentre).

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Belles maisons sur la rive, forêt splendide. Odeur pins et pignons, Mmmmm….

Navigation au moteur frustrante à contre courant. 3 noeuds, on se traîne. Pancakes tout chauds à 11 heures. Sirop d’érable moisi, à la baille.

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Stop fuel à Sea Gate Marina. Minuscule canal d’entrée, 6 pieds de profondeur garantis, on tente le coup. Patron sympa, diesel à 1,999$ le gallon. Fait le plein + les jerricans, 148$. Plein d’eau gratuit et bières à 1,50$.

Mouillage près du rivage dans le canal. Pause déjeuner, 13 heures. Soupe, croûtons, bière fraîche, pancakes.

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Arrière du bateau ensablé. Bon coup de moteur pour sortir de la berge. On repart. Toujours courant contraire, #%!/;.* $/@&£ (;%/#… !

On débouche dans la Neuse River. Le courant s’inverse. GV et génois + moteur, 6 noeuds. On remonte vers Maw Point Shoal, demain vent de Nord-Est dominant, il faut aller le plus haut possible.

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Mouillage dans la baie de Broad Creek à 18h. Pas de wifi, rien. Shampoing pour Anso. Rinçage à l’eau douce chauffée par le moteur.

Eau trouble et foncée. Charlie dit que du chocolat est tombé dans la mer … Inutilisable pour la toilette et la vaisselle. A ce rythme, les réservoirs d’eau douce ne tiendront pas longtemps.

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Diner, coucher des petites. Ordinateur et lecture.

Les moustiques nous envahissent ! Bateau fermé pour la nuit (la deuxième fois depuis des mois). Manque de périr intoxiqués par l’anti-moustique inefficace. Moustiquaire installée sur le hublot avant.

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20 minutes pour écraser quelques 10 aines de moustiques fort peu combatifs au demeurant. Nuit tranquille contre toute attente.

Départ à la fraîche. La Neuse est infestée de petites bouées peu visibles. @/!§& £%/!#* ! Des chenaux ? Moteur + voiles de temps en temps. Fatiguant.

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20° dans le bateau. Préparation d’un cake salé pour réchauffer le carré. Pulls & couette déjà sortis depuis quelques jours, penser à chercher les pantalons aussi.

Temps gris, maussade. On renoue avec les boissons chaudes, thés et tisanes. Capitaine sur le pont, maman + enfants dedans. Histoires, exercices sur les chiffres pour Charlie, dînette pour Axelle.

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12h, salade concombre, poivron, cornichons + cake (garniture pâté Henaff, légumes couscous, si, si…). Axelle aime, Charlie moins.

Le capitaine s’énerve (tous aux abris !). Chenal étroit, mauvais courant, vent de face. L’eau est couleur guiness. Pour être honnête, elle est marron presque noire avec un peu d’écume, mais ça fait plus chic.

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Courant favorable dans Pungo river canal. Ouf ! On a encore 20 milles à faire sans pouvoir s’arrêter et il est déjà 15h. Arrivera-t-on avant la nuit tombée ?

Ours brun en vue !!! Sacré nageur. Ce soir, moustiques ou pas, on ferme le bateau. L’Amérique, ses contrées sauvages…

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Enfin au mouillage dans Alligator river (après l’ours, des crocos ?). Longue journée. Dîner : spaghetti aux sardines pour les petites ; à la sauce tomate, oignon, chorizo pour les grands.

Problèmes d’ordinateurs : batteries pas entièrement chargées, problème de connexion périphériques/ordi. On perd toutes les photos de la journée. Le capitaine râle (encore).

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Point sur la suite du voyage. Longues réflexions, calcul de routes, calcul des jours. Déprime en vue, la remontée des USA va se faire au pas de course… Noyons la frustration dans un petit blanc, les fonds sont assez frais pour nous le permettre.

Réveil avant 6h. On ne compte plus les piqûres d’insectes. Ils nous laissent dormir, c’est déjà ça, mais le matin les démangeaisons sont insupportables.

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Départ. Courant favorable, on y croit. Début des ‘activités’ : coloriage avec Charlie, gribouillage avec Axelle. Moment d’inattention, imagier déchiré par les petites = engueulade = pleurs = bruit = envie de fuir à la nage (y a-t-il vraiment des crocos dans la rivière ?).

10 noeuds de vent d’après la météo ? On marcherait mieux en soufflant dans la voile. Le moteur tourne et tourne et tourne… Ah, un pont. Ouvrira, ouvrira pas ? Il ouvre, thank you. C’est l’évènement de la matinée. Palpitant.

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11h30, marre de servir de fast-food à des moustiques microscopiques. Le resto est fermé ! Ne comprennent-ils donc pas ? En parlant de bouffe, qu’est-ce qu’on mange ce midi ? Des baked beans with bacon and extra brown sugar en boite achetés par Guillaume (y en a 4 boites que j’essaie d’écouler). C’est sucré, très sucré. Charlie râle (c’est de famille), je rince ses haricots. Elle ne mange toujours pas ? Au lit !

Sieste. 6,50 noeuds ciseaux + moteur. Casiers plein la baie. Le vent de sud ramène de la douceur. Enfin du réseau téléphonique. On appelle. J’ai une nouvelle nièce depuis hier ! Félicitations Hélène et Sylvain !

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Dessin animé pour Charlie (Nemo, ça fait peur). Axelle passe du carré au cockpit et inversement. Si elle sait grimper la descente, elle ne sait pas redescendre et râle pour qu’on l’aide (un trait de famille décidément). Douche dehors pour le capitaine, entre deux bateaux qui passent.

Goûter décadent : M&M’s, chamallows et skittles. Autant pour l’équilibre alimentaire. Les stocks sont assez bas. Avitaillement à faire d’urgence.

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17h, mouillage près du canal. On en a marre. En plus y a des mouches. Quelqu’un nous dit quelque chose à la VHF à propos du mouillage. On ne comprend rien. On est peut-être au mauvais endroit. Relève l’ancre pour aller quelques centaines de mètres plus loin. Tout le monde s’énerve, parents comme enfants.

1 heure de repos. La tension se relâche un peu. Dîner choisi par Charlie : Pâtes + sauce à la crème, chorizo et parmesan. 5 fruits et légumes par jour vous avez dit ?

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Au lit les filles. Prévisions pour la route du lendemain puis séance ciné, Les yeux jaunes du crocodile. Trop de fatigue, à la moitié on va dormir.

Le cap’ lève l’ancre seul. La femme du cap’ n’a pas le courage de sortir du lit. Café en route. Beaucoup de monde sur le canal. Vivement qu’on arrive à Chesapeake bay.

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Navigation éprouvante. Génois + moteur, entre 5 et 6 noeuds. Beaucoup de méandres, beaucoup de bateaux, canal très étroit sur certaines sections. Les accélérations du vent nécessitent une bonne anticipation. Bûches flottantes, bouts de bois plantés dans l’eau, herbes dérivantes. Point positif : beau temps, doux.

STOP. C’est décidé, on s’arrête à Atlantic Yacht Basin pour une nuit. A faire : avitaillement, douches, repos.

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Accueil agréable à la ‘marina’. C’est plutôt un chantier, mais c’est simple et il y a tout alentours : restos, supermarché, accastillage…

Au supermarché, voyant le chariot plein à déborder, on nous demande si on a la carte de l’armée. On a des têtes de GI nous ? Au retour, le capitaine tient d’une main le caddie à roulettes, de l’autre une poignée de sacs, un dernier sur le dos, la femme du capitaine tient d’une main la poussette avec Axelle, de l’autre des sacs, un de plus sur le dos. Charlie trottine à côté, tenant d’une main son nouveau seau de plage.

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Lapins, écureuils et tortues sur notre chemin, décidément cette escale est charmante.

Courses posées, on file manger au resto. Quelque chose de rapide, on est crevés. Retour, coucher des filles, douches. On passe au rangement des courses 🙁 . Bonne nuit.

Bel orage. Contents d’être au ponton…

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C’est reparti pour un tour. 2 et 3ème tour au supermarché, douches des petites, lessive (1$ la machine, 1$ le séchage ultra dry), magasin d’accastillage, rencontre avec nos voisins américains de Camelot et Davali. Chris et Gwen emmènent Guillaume en voiture acheter une bouteille de gaz américaine, merci.

Serpent sur l’herbe en face d’Oleo. Epais comme un poignet, lové au soleil entre deux averses. Les voisins estiment qu’il s’agit d’une espèce venimeuse. Le gérant de la marina nous rassure, c’est un inoffensif black water snake. Impressionnant malgré tout… ça grimpe dans les bateaux ça ?

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En fin de journée, tous les pleins sont faits. On a de l’eau, du gasoil, du gaz, de la nourriture plein les coffres et en plus on est propres, le linge aussi ! On a mérité une deuxième nuit tranquille au ponton (33$ la nuit, ici, c’est cheap).

Nouvel orage en soirée. Use et abuse d’internet tant qu’on a du wifi.

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Matin, dernières courses, balade pour les petites, rangement du bateau. Le premier pont ouvre à heures fixes, on part pour le passage de 11h. Compliqués les ponts ouvrants. Quand ils ouvrent toutes les heures, on se presse pour ne pas manquer le créneau, on arrive en avance et on fait des ronds dans l’eau en attendant comme des cons.

Derrière le pont, une écluse. On attend que la barge XXL s’engouffre dedans, s’amarre, on entre à notre tour, STOP ! Engueulade par le chef d’écluse, on est entré trop tôt, marche arrière. 2 minutes plus tard, on nous fait signe d’entrer.

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Bien sûr, on arrive trop tôt pour le pont de Norfolk qui n’ouvre qu’à partir de 13h. 30 minutes à attendre au ralenti, non. On hèle une barge installée près d’un quai inaccessible pour nous afin de nous mettre à couple : autorisation accordée. Merci les gars !

Enfin, le pont se soulève. Impressionnant. Oleo file vers Portsmouth, en face de Norfolk. On s’amarre dans un petit bassin près du ferry. La vieille ville et High street, la rue commerçante, sont à deux pas, on apprécie.

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A faire : monter le poêle, sortir des affaires d’hiver supplémentaires, visite de la ville, petites courses. On fait la rencontre de Sagwa, un voilier canadien amarré près de nous. Le lendemain, Children museum avec Charlie (une sorte de cité des sciences pour les enfants) avec une pièce entière dédiée au train électrique : un circuit à tomber par terre ; et puis plein d’expériences de physique à faire avec les petits. Allez-y vous ne serez pas déçus !

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Fin de journée, Vitavi arrive avec Krysfil. Heureux de retrouver les uns, de rencontrer les autres. Nos filles dorment sur Oleo, les 8 plus grands s’amusent sur Vitavi, les adultes passent la soirée sur Krysfil, bonne répartition !

Au matin, hélas, chacun reprend sa route. Oleo file vers New-York, peut-être nous y retrouverons-nous ?

7 réponses sur « Journal de bord de Charleston à Portsmouth »

Après Charleston que j’ai adoré, vous voilà à New York… Vous avez sans doute des tas de conseils mais le Muséum d’Histoire Naturelle sera sûrement plus fascinant, je suppose, que la dernière fois où je l’ai visité (2005). a ne pas rater avec Charlie!
Bonne continuation
Biz

Bonjour Seb, on espère que les Carentanais vont profiter de ces beaux jours qui arrivent. Merci d’être venu ici et bonnes navs et échouages avec ton magnifique Captain Manta !

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