Avant de partir en grand voyage avec un bateau, on accumule un maximum de raccords et d’adaptateurs afin de pouvoir remplir les bouteilles de gaz prévues pour le bord. Le problème étant que d’un pays à l’autre les normes changent. Nous sommes donc partis armés de bouteilles « camping gaz » de 3kg et d’une bouteille de propane « cube » de 5kg, avec l’intention d’en acheter d’autres à St Pierre et Miquelon.
Catégorie : Equipements
Petit retour en arrière sur l’île de St Martin où l’ordre du jour est le suivant : fabriquer un taud qui englobe l’ensemble du cockpit afin de disposer d’une pièce supplémentaire quand il fera frais et pluvieux au mouillage. Le tout à réaliser en moins de trois jours dans le bateau, au mouillage, avec nos deux bébés à occuper en parallèle. Un vrai défi !
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Travaux, bricolages et idées
C’est la dernière ligne droite avant notre voyage d’été. En attendant, je m’efforce d’avancer sur les travaux quand je suis sur Carentan, pour mettre le bateau aux normes et l’adapter aux conditions qui seront les nôtres.
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Travaux en 2014
Courant 2014, Charlie va grandir. Il est donc temps d’aménager le bateau pour l’accueillir : filets de sécurité, toiles anti-roulis et protections en tous genres de manière à ce que notre chère petite fille puisse disposer d’un minimum d’espace pour s’amuser sans se faire mal.
Il faut qu’il consomme le moins possible tout en permettant d’utiliser confortablement la cartographie (mer et terre), qui sont gourmands en calculs d’affichage. Outre ses fonctions liées à la navigation, l’ordinateur de bord sert aussi de station multimédia, ainsi que d’outil de travail et de communication.
Les voisins de ponton profitent d’une bonne météo pour sortir direction les îles Anglo-Normandes. Mais pas question de les suivre avec Oléo, les travaux ont pris trop de retard ! Nous passons donc quelques jours à Carentan avec Anso et Charlie pour cravacher.
Confortablement installé à Carentan suite à mon retour d’Irlande, il est temps de conclure mon périple par ce dernier article et de reprendre le travail. Avant toute chose j’aimerais remercier tous ceux qui ont, de près ou de loin, contribué au succès de ce voyage.
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Utile ou pas ?
Après plus d’un an de navigation régulière, ma vision de ce qui est utile ou non dans un bateau commence à se faire plus objective. Voici un petit bilan « matériel » que j’ai classé en trois catégories : ce dont on se sert tout le temps, ce qui s’avère pas ou peu utile et ce qui manque aujourd’hui à Oléo.
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Aménagements & prévisions
Suite à la mise à l’eau du bateau, un nettoyage complet de l’intérieur a été effectué. En faisant un peu de spéléologie au fond de la cale, j’ai remarqué qu’il y avait beaucoup de place non utilisée, un emplacement parfait pour y mettre toutes les affaires qui ne serviront quasiment pas, bien empaquetées.
Le principal problème pour la place fut l’annexe et son moteur : gonflage, nettoyage, dégonflage par aspiration puis pliage et l’affaire est finalement réglée.